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自分でできるバイクのハンドル交換|街乗りからオフロード林道仕様へ

ハンドルを含め長らく街乗りプチツー仕様だったオフロードバイク。今回は林道ツーリングで操作しやすいバーハンドルに交換しました。バイクのハンドルはメーカー純正品はもちろん、パーツメーカーなどから発売されている様々な長さと形状、色目の中から用途や好みに合わせて選択することができます。ハンドル交換のメリットは、バイクを好みのビジュアルに仕上げるドレスアップ効果や、ライディングの姿勢(ポジション)の改善といった実用的な効果が得られる点です。もちろんサビなど経年劣化や転倒などで曲がってしまった場合にも、新品に交換することでリフレッシュでき本来の乗り味が復活します。
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オフロードバイクの柔らかブーツ|DFG アドベンチャーWPブーツ

ダート(未舗装路)や林道を走行するオフロードバイク用のブーツは防御力が高く、オンロード用に比べて重たく足首まで硬いのが特徴です。安全のために是非とも装備しておきたいオフロードブーツですが、慣れないうちはシフトレバーやブレーキペダルの操作にさえ苦労します。今回は初心者にも優しい軽さと柔らかさ、安全性と機能性を兼ね備えた、DFG(ダートフリークギア)のアドベンチャーWPブーツの紹介です。
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オフロードバイクのドライブチェーン交換|手軽なノンシールチェーン

今回はシールタイプの錆びたドライブチェーンから、新品のノンシールチェーンへ交換します。エキセルリムに装着していたレンサルのスプロケット57丁に対し純正スプロケは47丁、流石にチェーンアジャスターで対応しきれません。ジョイント部品を購入し余分なコマをカットすれば再利用できますが、グリスを封入するゴム製のOリングも劣化し所々無くなっていたので迷わず交換です。
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バイクのホイール交換|モタード→オフロード|メンテナンススタンド

地道なキャブ洗浄や消耗部品の交換メンテで、なんとかエンジンが掛かったモタード風バイク。今回は長らく愛用していたロードタイヤを履かせたエキセルリムのホイールを、再びで林道を走るべくオフロードタイヤを装着した純正ホイールに戻してみました。
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オフロードバイクの簡単レストア|湿式エアクリーナーエレメント交換

今回は劣化でボロボロになったエアクリーナーエレメントの交換です。湿式と呼ばれるエアクリーナーは定期的なメンテナンスで繰り返し使うことができますが、劣化が進むと交換するしかありません。TT250Rの場合は特に変わった工具は必要なく、サイドカバーとエアクリーナーBOXの蓋を外せば簡単に触ることができます。
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冬眠バイクの簡単レストア点火系|バッテリーとスパークプラグの交換

一年以上エンジンをかけなかったバイクは、ほとんどの場合充電も出来ないぐらい完全にバッテリーが上がってしまいます。前回のキャブレター清掃と並行して、長期間乗らなかったバイクのバッテリーとスパークプラグを自分で交換してみました。
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バイクのエンジンかからない!キャブレターを外さずにクリーナー洗浄

内部に一定量の燃料を貯めるキャブレターは、インジェクションとは違い長期間エンジンをかけずに放置すると内部固着が発生してしまいます。キャブが詰まると取り外して分解清掃するのがバイクメンテナンスの基本ですが、オーバホールは手間と時間がかかり調整にもまた一苦労です。今回は1年以上乗らなかったオフ車のキャブレターを外さず、スプレーの泡クリーナーを直接注入する方法でキャブ詰まりの修理をしてみました。
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